CofranceSARL — Строительство яхт

Алюминиевая полуводоизмещающая суперъяхта строится по индивидуальному заказу. Она обладает вместительным интерьером при валовом тоннаже всего 295 т и небольшой осадкой, чтобы заходить в труднодоступные бухты США и Карибского бассейна.

Лодка построена на 30% (реализация проекта идет в соответствии с планом): создан корпус, установлены двигатели и генераторы, почти готова надстройка. Первая суперъяхта от OTAM на платформе SD35 — трехпалубное 35-метровое судно шириной 7,8 м. Владелец — опытный владелец из Италии, которому нужна была полностью кастомизированная алюминиевая яхта, подходящая для его образа жизни.

Новая OTAM SD35 за счет использования алюминия открыла для владельца широкий простор для кастомизации. Интерьер и экстерьер разработал для нее знаменитый Томмазо Спадолини. По объему внутренних помещений яхта превосходит всех конкурентов в своей категории до 300 тонн GRT.

Планировка Gipsy выполнена с учетом всех пожеланий владельца. Главная палуба предназначена для дневного использования гостями, для отдыха или бизнес-мероприятий. Здесь имеется салон площадью 40 кв. м с кинотеатром и обеденной зоной во всю ширину корпуса, а также камбуз и вместительная кладовая с отдельным входом для команды. На каждой палубе предусмотрен санузел, чтобы гостям не нужно было возвращаться в каюты.

На нижней палубе — четыре VIP-каюты с ванными комнатами и кубрик экипажа.

Верхняя палуба полностью отведена в распоряжение владельца.

Как и все другие OTAM, новинка SD35 отличается весьма агрессивным нравом. Студия Umberto Tagliavini, давно сотрудничающая с верфью в области морской архитектуры, разработала эффективный полуводоизмещающий корпус, который позволит яхте разгоняться до 22 узлов. При этом на 11 узлах запас хода составит 1000 морских миль.

В процессе создания OTAM SD35 особое внимание уделено осадке судна. Для путешествий в труднодоступных мелких бухтах США и Карибского бассейна она была минимизирована.